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河南恒通建設集團承建孟加拉國防洪體系工程海堤改良項目

充滿生機和機遇的孟加拉國

孟加拉國位于南亞次大陸，東北部的恒河和布拉馬普特拉河沖積而成的三角洲上，東、西、北三面毗鄰印度，東南與緬甸接壤，南部瀕臨孟加拉灣。

孟加拉國土面積約為14.76萬平方公里，人口1.6億，是世界人口密度*大、經(jīng)濟*不發(fā)達的國家之一。

近年來，孟加拉國政府加快市場化改革步伐，改善投資環(huán)境，吸引外國投資，加大對水利、電力、能源各基礎設施的建設力度，工程承包市場活躍，前景廣闊，是我國企業(yè)“走出去”的重要目的地。

恒通建設集團借風破浪、進軍孟加拉

在“一帶一路”倡議下，“中國夢”與“金色孟加拉”之夢交相輝映，相融相通，中孟合作正走向新的歷史高度。

借助“一帶一路”東風，恒通建設集團掌舵人孟照軍董事長攜手河南水利**工程局，抱團走出國門，開拓孟加拉國建設市場，簽約了孟加拉海堤改良項目一期工程（CEIP-1）項目，合同總金額 60億TK（合人民幣6.4億元）。

該項目工程位于孟加拉國南部的庫爾納地區(qū)，是孟加拉國防洪體系的主要組成部分。該項目包含 32#、33#、35-1#和35-3#四個圩區(qū)，主要工程內(nèi)容為：海堤加固長203km、土方650萬方，修建水閘72座，砼預制塊拋投護岸、提防護坡計28萬余方，內(nèi)河清淤166萬方及鎖壩等。

孟加拉項目部員工不畏困難，勇往直前，在異國他鄉(xiāng)的土地上開始譜寫新篇章。

全體“戰(zhàn)士”克難攻堅、奮戰(zhàn)孟加拉

**次涉足孟加拉國市場，面對不同的氣候條件、地理環(huán)境、人文習俗、宗教信仰等諸多問題，對我們每位“戰(zhàn)士”都是嚴峻考驗。

項目區(qū)偏遠閉塞，經(jīng)濟落后，交通道理狹窄，車輛通行困難。條件*差的32#圩區(qū)，不通路、無網(wǎng)電、工程機械及物資材料全靠船運。

獨特的氣候條件，使工程作業(yè)時間有限。當?shù)孛磕甑?/span>6月—10月份是雨季，期間陰雨綿綿，遍地積水；只有短暫的11月—5月份旱季，工程施工才得以順利進行。

圩區(qū)工程*艱難的是水閘和堤防土方施工。

水閘工程所需建材及設備缺乏，鋼筋、碎石等全靠進口，大砂產(chǎn)地距施工現(xiàn)場200公里，且質次價高無保障。圩區(qū)地下水位高，降水難度大，材料搬運靠人工，混凝土澆筑更是只能用頭頂。用工多、管理難、效率低、費用高成了項目人員作業(yè)中的“四大難”。

堤防土方施工受氣象環(huán)境影響，難度更大。當?shù)厮?/span>1月份才收割結束，2月份開始進入稻田地運土，且當?shù)赝翝竦剀?、便道泥濘，大型車輛不能通行，提防填筑土方全靠拖拉機拉運。每車裝運土1—2方，高峰期租賃拖拉機500余臺。上堤土質濕粘，還需存放、晾曬，才能碾壓成型。至5月份又受降雨影響，土方停工。堤防土方任務重，作業(yè)時間短，倒運次數(shù)多，施工難度大。

陌生的異域環(huán)境，截然不同的氣候，加之語言的障礙等等，這一切使我們始料未及。面臨的壓力難以想象，但是恒通人奮勇當先，知難而進，克服困難，保證了圩區(qū)工程全面啟動，節(jié)點工程如期完成，項目施工順利實施。

“恒通鐵軍”不辱使命、留名孟加拉

在項目建設中，**我們加強安全管理，夯實發(fā)展基礎；第二強化質量管理，創(chuàng)建品牌工程；第三注重合同管理，確保**履約。經(jīng)幾年的克難攻堅，現(xiàn)已完成合同工程量的95%。

孟加拉海堤改良項目工程的建設和部分工程投入運行，使當?shù)厮こ虠l件得以根本改善，抗御洪澇能力標準提高，有效地保護了村民和財產(chǎn)的安全，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟發(fā)展起到了至關重要的作用，得到了地方政府和孟加拉國人民的一致好評。

（世界銀行代表、孟加拉國水利部領導視察）

我們秉承“以質量求生存、向管理要效益、以效益求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，繼續(xù)發(fā)揚不畏困難、勇于拼搏的鐵軍精神，在異國的土地上譜寫攻堅新篇章，在“一帶一路”的道路上再創(chuàng)輝煌！